“车子就像家一样，需要定期的维护和打理。”这句话对于很多车主来说是耳熟能详的。然而，在汽车上有些不起眼的小孔却常常被忽视。
这些小孔虽然看似微不足道，但它们的存在对保持车辆干燥、防止锈蚀以及维持内部电子设备正常工作起到了至关重要的作用。今天就聊几个最容易被忽视的“小眼儿”，它们看着不起眼，堵了能让车变“水帘洞”、异响不断，甚至埋下安全隐患。
1. 天窗/车顶的“排水孔”：堵了直接“下雨”
现在十辆车有七辆带天窗，但你可能从没注意过：天窗四个角落（前左、前右、后左、后右）各有一个直径3-5mm的小圆孔，这就是排水孔。雨水顺着天窗导流槽流到这里，再通过管道排到车底。
堵了的后果：雨水排不出去，要么从天窗边缘渗进内饰（座椅、顶棚湿哒哒），要么流到A柱/ B柱里，时间长了车顶内饰发霉，甚至腐蚀金属骨架。
怎么检查：晴天把天窗完全打开，用手电筒照四个角落，能看到小孔就ok；如果被灰尘、树叶盖住，拿细铁丝（别太硬，别捅变形）轻轻捅一捅，或者用高压气枪吹。
重点提醒：北方车主冬天更要注意！融化的雪水混合泥沙，特别容易堵；南方雨季前最好清一次，别等漏水了再着急。
2. 车门底部的“排水孔”：泡水车的“同款痛点”
车门下方靠近轮拱的位置，通常有两个拇指大的长条孔（有的车是圆形）。这是车门的排水孔——下雨时，雨水从车门密封胶条渗进来，全靠它们流到车底。
堵了的后果：车门内积水，时间长了胶条老化（因为长期泡水），开关门异响；更严重的是，积水渗到车门控制模块，可能导致电动车窗失灵、喇叭不响。
怎么检查：打开车门，蹲下来看车门内板底部（靠近地板的位置），能看到小孔；如果孔周围有泥垢，或者用手摸车门内板有潮湿感，大概率堵了。用细针或牙签轻轻捅开，别用蛮力，胶条很脆弱。
3. 前挡风玻璃下的“导水槽”：别让它成“垃圾场”
前挡风玻璃和发动机舱之间有个凹槽（导水槽），这里藏着两个排水孔，连接着A柱内的排水管，负责排走前挡玻璃流下来的雨水。
堵了的后果：雨水排不出去，直接漫进发动机舱，轻则淹到保险盒（短路风险），重则渗进驾驶舱（仪表台下方湿漉漉）。
怎么检查：打开发动机舱，看前挡玻璃下的凹槽，两边靠近A柱的位置有排水孔（有的车带滤网）。如果槽里堆满树叶、虫尸，赶紧清理！用小刷子扫干净，再用高压水枪冲一下（别直接冲电路接口）。
4. 空调外循环的“进风口”：别让它变成“霉菌窝”
前挡风玻璃下方、雨刮器下方的黑色网格，是空调外循环的进风口。它负责把车外的空气吸进空调系统，给车内换气。
堵了的后果：进风量减少，空调制冷/制热变慢；更麻烦的是，进风口附近潮湿，容易滋生霉菌，开空调时吹出一股怪味。
怎么检查：打开前舱盖，用手电筒照进风口，能看到网格；如果被树叶、塑料袋盖住，拿小镊子夹出来。平时洗车时可以让师傅冲一冲，或者自己用压缩空气吹。
5. 油箱盖里的“通风孔”：加油跳枪的“背锅侠”
油箱盖拧开后，内侧有个小孔（有的车带橡胶阀），这是油箱的通风孔。油箱里的汽油挥发会产生压力，全靠它平衡内外气压，加油时油才能顺利流进去。
堵了的后果：加油时频繁跳枪（油还没加满就显示满了），或者油箱被吸瘪（尤其夏天高温，汽油挥发快，气压出不去）。
怎么检查：拧开油箱盖，凑近闻有没有汽油味（正常应该有一点）；如果加油总跳枪，别急着怪加油站，看看油箱盖通风孔是不是被油泥堵了（用牙签轻轻捅）。
6. 后备箱两侧的“排水孔”：雨季的“隐藏杀手”
掀开后备箱地毯，两侧靠近轮拱的位置（有的车在后尾灯下方）有两个小孔，这是后备箱的排水孔。万一车窗没关严、天窗漏水，雨水会流到这里，再排到车外。
堵了的后果：后备箱积水，地毯发霉，放备胎的位置锈蚀；如果渗到后排座椅下方，还可能导致座椅调节电机故障。
怎么检查：掀开后备箱地毯，用手电筒照两侧，能看到小孔；平时备胎取出后，顺手用毛巾擦一擦，或者用细铁丝通一通。
这些“小眼儿”藏在车里各个角落，平时看不见，但个个都是“隐形保镖”。建议每半年花10分钟检查一遍：拿细铁丝、牙签或高压气枪疏通，清理周围的泥垢。花不了多少钱，却能避免几千块的维修（比如拆天窗、换车门控制模块）。
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